在大小領(lǐng)導(dǎo)如林的各級政府機構(gòu)中，公車司機原本算不上什么角色，但如果是領(lǐng)導(dǎo)的專車司機，則大不一樣。在接近權(quán)力的邊緣，領(lǐng)導(dǎo)司機是除秘書外與領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系最親密的人。領(lǐng)導(dǎo)司機有時候也成了權(quán)力的一種享受者，甚至可能成為利欲的獵獲者。（12月14日 新華網(wǎng)）

　　切莫小覷了給領(lǐng)導(dǎo)開車的司機，人家背后有人，能量大得很。許多按正常程序辦不了的事，領(lǐng)導(dǎo)司機墊一句話就立馬叫你柳暗花明，叫一句“司機領(lǐng)導(dǎo)”實在不算過分。

　　除了看得見的事業(yè)編制和工資待遇，給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機還能享受到許多看不見的利益。遠的不說，在公車私用方面，領(lǐng)導(dǎo)司機自然進水樓臺先得月。另外每年靠車吃車，從維修廠和加油站拿得回扣也不少。再加上經(jīng)常陪領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)酬，司機也能常常享口福，收點禮品什么的。如果真的會來事，得到領(lǐng)導(dǎo)青睞，領(lǐng)導(dǎo)司機也能搖身一變成為真正的領(lǐng)導(dǎo)。

　　近年來，一些領(lǐng)導(dǎo)司機憑借其為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的特殊身份，逐漸分享部分權(quán)力資源，開始參與甚至主導(dǎo)某些腐敗犯罪，許多大案要案的背后都有司機的身影，替領(lǐng)導(dǎo)收受賄賂，為領(lǐng)導(dǎo)打點關(guān)系，鞍前馬后忙得不亦樂乎，儼然成了領(lǐng)導(dǎo)的分身，更有甚者，甚至?xí)�假傳圣旨，以領(lǐng)導(dǎo)名義在外招搖撞騙。在大“老虎”沒有倒下之前，每個“老虎”的司機都在當(dāng)?shù)鼗斓娘L(fēng)生水起，給大領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機，儼然已經(jīng)成為走仕途的終南捷徑。

　　有關(guān)部門一直在認真研究如何采取有力措施，加強對領(lǐng)導(dǎo)司機的管理，但研究來研究去也沒有一個行之有效的辦法。最近中央“取消一般公務(wù)用車”的公車改革辦法，可謂是“釜底抽薪”，既減少了財政支出，又杜絕了車輪上的腐敗，還有了防止司機變領(lǐng)導(dǎo)、變腐敗的附加值。希望通過這次取消一般性公務(wù)用車，逐漸淡化公車概念，把人們心中這種公車、專車是福利、特權(quán)、地位和權(quán)力象征的觀念徹底扭轉(zhuǎn)了。只有各級領(lǐng)導(dǎo)干部在內(nèi)心樹立起正確的權(quán)力觀、地位觀，才能真正做到“立黨為公，執(zhí)政為民”，帶領(lǐng)各地群眾繼續(xù)譜寫改革開放偉大事業(yè)歷史新篇章。

　�。ㄎ�/高世鵬）

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