自去年六月末國(guó)際油價(jià)下跌以來(lái)，國(guó)際油價(jià)至今跌幅已過(guò)半。而作為一個(gè)原油進(jìn)口大國(guó)，國(guó)際油價(jià)的下跌也開始在方方面面影響中國(guó)普通老百姓的生活。汽油便宜了，菜價(jià)比往年低了，航空燃油、出租車燃油附加費(fèi)也下調(diào)了。

國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任牛犁對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示，國(guó)際油價(jià)的下跌對(duì)中國(guó)人民的生活影響還是很大的，比如我們的油價(jià)從8塊多跌到了現(xiàn)在六塊多，交通出行費(fèi)用就大大降低了。另外，油價(jià)下跌會(huì)使物流運(yùn)輸成本下降，農(nóng)民種菜用的化肥、薄膜的價(jià)格也會(huì)下跌，而成本下降之后菜價(jià)就會(huì)變低。

油價(jià)連跌

燃油附加費(fèi)降了

1月5日，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)再次迎來(lái)下調(diào)。據(jù)悉，因?yàn)榻�期�?guó)際油價(jià)連跌，國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)已連續(xù)五個(gè)月下調(diào)。

中國(guó)民航局表示，2015年1月，國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)內(nèi)航班航空煤油綜合采購(gòu)成本下調(diào)917元/噸至4795元/噸，該油價(jià)已達(dá)到2009年10月以來(lái)的最低水平，而燃油附加費(fèi)也創(chuàng)下近十年來(lái)的新低。

除此之外，多地出租車燃油附加費(fèi)也不同程度的進(jìn)行了下調(diào)甚至取消。如昆明、寧波、武漢、深圳等城市都下調(diào)了燃油附加費(fèi)，而青島、南昌、沈陽(yáng)則取消了原來(lái)存在的1元燃油附加費(fèi)。

私家車主：

低油價(jià) 加油就是任性！

在北京工作和生活的左先生談起油價(jià)下跌的感受就是“低油價(jià)就是任性！”“去加油心情再也不糾結(jié)了！”

“原來(lái)我加油一般只加200塊錢的油，現(xiàn)在就會(huì)毫不猶豫的加滿。”

據(jù)左先生介紹，他的油箱大約是50L，現(xiàn)在加滿也就不到300塊錢，比以前省了不少。

據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，自國(guó)際油價(jià)去年6月底開始下跌以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)也迎來(lái)了史無(wú)前例的“十一連跌”，國(guó)內(nèi)汽油累計(jì)下調(diào)2205元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)2355元/噸，折合汽油每升下降了1.54元/升，柴油下降了1.89元/升。

油價(jià)傳導(dǎo)效應(yīng)顯現(xiàn)

菜價(jià)便宜 液化氣價(jià)格也降了

除此之外，油價(jià)下跌的傳導(dǎo)效應(yīng)也在一步步顯現(xiàn)，有些是直接的，如黃金價(jià)格及能源股的大跌；有些則是比較間接的，如化肥以及菜價(jià)的下降。

談起今年的菜價(jià)，家住北京通州的梁阿姨深有感觸：“是不是和油價(jià)相關(guān)不清楚，但今年一些菜的價(jià)錢是比往年便宜一些。比如，往年這個(gè)季節(jié)西紅柿大概得三四塊錢一斤，今年才兩塊多一斤。水果什么的好像就不明顯了。”

而河北的宋先生則對(duì)今年的柴油價(jià)格和液化氣價(jià)格感受較為明顯。“柴油便宜了不少，液化氣的價(jià)格也便宜了。我半個(gè)月前剛買了一瓶液化氣，差不多2.7元/方，現(xiàn)在好像還不到兩塊錢了。”

中宇資訊燃?xì)夥治鰩熗趸蹖?duì)中新網(wǎng)能源頻道表示：“液化氣價(jià)格主要就是國(guó)際原油價(jià)格影響的。目前，液化氣的國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)格也是一路下跌的。”

據(jù)她介紹，截止12月18日，國(guó)內(nèi)液化氣均價(jià)已從去年7月初的6179 /噸 降至做3695 /噸，整體跌幅達(dá)40.2%。（宋亞芬）

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