深圳市交通運(yùn)輸委員會3月29日聯(lián)合多部門約談滴滴、優(yōu)步、神州、易到、星星等5家網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，通報(bào)了網(wǎng)約車平臺管理存在的五個(gè)問題，包括駕駛員招錄把關(guān)不嚴(yán)、違法和事故多、異地牌車數(shù)量多、乘客投訴得不到及時(shí)有效處理、妨礙公平競爭等。(3月30日新華網(wǎng))

日前，出租車改革步伐加快，3月21日，已施行了18年、涉及出租車管理的“頂層”的《城市出租汽車管理辦法》被廢止，束縛出租車改革和網(wǎng)約車合法名分的規(guī)定被廢除，給了網(wǎng)上約車合法起飛的可能。但是，在廢止《城市出租汽車管理辦法》、新的出租車管理規(guī)定未出臺的“空擋期”，也不能容忍網(wǎng)上約車任性而為。沒有規(guī)矩不成方圓，而法治就是最根本的規(guī)矩。

千改萬改，出租車改革以人為本、乘客利益至上的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)不能變。今年3月14日，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問時(shí)提出，出租車行業(yè)改革，堅(jiān)持以人為本，也就是以乘客為本，這是這次改革的出發(fā)點(diǎn)，也是落腳點(diǎn)。而駕駛員招錄把關(guān)不嚴(yán)、違法和事故多以及乘客投訴得不到及時(shí)解決都會給乘客的安全出行造成傷害，而異地牌車數(shù)量多，不僅加劇交通擁堵，而且也給監(jiān)管帶來難度。

所以說，對網(wǎng)約車平臺管理存在的問題予以曝光，不是遏制它的發(fā)展，而是進(jìn)行必要的規(guī)范。網(wǎng)約車雖好，但不可“違法任性”，發(fā)揮出網(wǎng)約車的便捷、周到服務(wù)的效力，必須以扼住網(wǎng)約車的“違法任性”為前提。目前，深圳已作出了加強(qiáng)駕駛員資格條件審查、加強(qiáng)安全營運(yùn)管理、限期清理異地牌照網(wǎng)約車、完善乘客投訴處理機(jī)制、不得進(jìn)行不正當(dāng)競爭等針對性整改措施。當(dāng)然，最根本的，是盡快在周密調(diào)研的基礎(chǔ)上出臺關(guān)于相關(guān)正式法律。

但無論如何，扼住網(wǎng)約車的“違法任性”，維護(hù)乘客安全、便捷出行的利益，是出租車改革的首要前提和根本出發(fā)點(diǎn)。

相關(guān)內(nèi)容推薦：