2019年全國地鐵運營線路長度達(dá)5181公里，占城軌交通運營線路總里程的76.8%。

2019年末，我國城軌交通配屬地鐵列車6178列，全年實現(xiàn)地鐵客運量227.76億人次。

注：除客運量為全年數(shù)值外，其余指標(biāo)為年末時點值。

(單選題)以下城市中，2019年末平均每條運營的地鐵線路配屬地鐵列車數(shù)最多的是：

A.廣州

B.武漢

C.成都

D.南京

解析

第一步，本題考查現(xiàn)期平均數(shù)比較。

第二步，定位表格。

第三步，根據(jù)平均數(shù)=，平均每條運營的地鐵線路配屬地鐵列車數(shù)=，數(shù)據(jù)本身不大不再截位處理，廣州為：，武漢為：，成都為：，南京為：，故2019年末平均每條運營的地鐵線路配屬地鐵列車數(shù)最多的城市是成都。

因此，選擇C選項。

(單選題)表中所列2019年地鐵客運量超過10億人次的城市中，2019年平均每條地鐵運營線路長度超過40公里的城市有幾個?

A.1

B.2

C.3

D.4

解析

第一步，本題考查現(xiàn)期平均數(shù)比較。

第二步，定位表格材料。

第三步，直接讀數(shù)可知，表中所列2019年地鐵客運量超過10億人次的城市有：上海(38.7億人次)、北京(39.4億人次)、廣州(32.9億人次)、武漢(12.4億人次)、深圳(17.8億人次)、成都(14.0億人次)、南京(10.4億人次)。根據(jù)平均數(shù)=后/前=地鐵運營線路長度/運營線路條數(shù)>40，即地鐵運營線路長度>運營線路條數(shù)×40�？傻�，滿足的有上海(669.5>15×40=600)、成都(302.2>7×40=280)，共2個。

因此，選擇B選項。

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