來源: 華圖教育2016-01-12 15:28
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2015年7月21日，交通運輸部公布《收費公路管理條例》修訂征求意見稿，征求意見稿提出，政府收費公路中的高速公路不再規(guī)定具體的收費期限，以實際償債期為準，確定收費期限，債務償清后將實行養(yǎng)護管理收費。
意見稿中最令人關注的是對收費期限做出了調整。根據(jù)意見稿，政府收費公路中的高速公路實行統(tǒng)借統(tǒng)還，不再規(guī)定具體的收費期限，而是以實際償債期為準，確定收費期限。特許經營高速公路經營期限一般不超過30年。
據(jù)報道，《收費公路管理條例》(修訂稿)正向社會征求意見，擬對收費公路的期限進行調整，“政府收費高速公路擬不設收費期限，特許經營收費公路一般不超30年”。“高速公路擬長期收費”的消息，引起熱議，也引發(fā)了民眾的焦慮，對此你有什么看法?
《收費公路管理條例》修訂稿開始向社會征求意見，擬對高速公路實行長期收費。高速公路長期收費是否合理，民眾反應不一，有人認為“長期收費有合理性，可以有效分流車流量”，而有人則認為“長期收費沒完沒了”、甚至感到焦慮。
高速公路長期收費之所以引起民眾的焦慮，原因可能有以下幾點。
一是對收費標準有疑問，長期收費沒完沒了，高速公路是否會成為“永久提款機”。
二是認為高速公路收費去向不夠透明，是用于公路的建設、養(yǎng)護、管理和債務償還的資金需求，還是會導致腐敗的滋生。
三是關心高速公路長期收費為民眾帶來的利益，長期收費之后是否能有效分流車流量從而解決擁堵問題。
要解決民眾的焦慮，關鍵在于解決高速公路一直以來存在的問題——擁堵、費用高、費用去向不透明。要滿足民眾對對收費公路“提速、降費、透明”的期待，我們還需要做出許多努力。
第一，在通行效率方面，“每逢節(jié)假日高速公路就變成停車場”的現(xiàn)象應該徹底改變。出行車輛多、收費道口的設置和開放不夠科學、收費站的效率過低是節(jié)假日高速公路擁堵的主要原因，收費之后，因為“想吃免費午餐”而出行的民眾自然減少，解決另外兩個問題就成為了重點。意見稿規(guī)定“收費道口的設置和開放應符合車輛快速通行的需要”，同時要求“利用新技術推行不停車收費，逐漸減少人工收費方式”，從而實現(xiàn)“提高通行效率和服務水平”的目的。
