奧運(yùn)會(huì)期間北京的機(jī)動(dòng)車按照單雙號(hào)出行，由于車輛減少，交通更暢通了，污染也減少了。于是，有人提出，這種單雙號(hào)限行政策應(yīng)當(dāng)永久化。但是，大部分擁有車輛的人，反對(duì)這種做法，認(rèn)為它侵犯了私人財(cái)產(chǎn)權(quán)。有關(guān)部門表示，奧運(yùn)會(huì)后并不馬上實(shí)行這一做法，繼續(xù)收集市民意見。對(duì)此，你怎么看？

    參考答案要點(diǎn)：

    奧運(yùn)會(huì)期間，北京最大的問題可能就是交通問題了。北京市政府和奧組委提出很多辦法，確保奧運(yùn)會(huì)期間北京的道路交通更加暢通。最終的方案是減少機(jī)動(dòng)車行駛量，增加公共交通。于是“單雙號(hào)行駛”這一政策出臺(tái)了，并取得了很好的效果。對(duì)于是否繼續(xù)這一政策，不同人持不同的看法。

    1、在我看來，關(guān)于機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)出行是否繼續(xù)，存在著兩種爭(zhēng)議。一種是實(shí)體性爭(zhēng)議，這種爭(zhēng)議主要是圍繞著按照單雙號(hào)出行的利弊關(guān)系而展開，例如按照單雙號(hào)出行是否真正有利于交通更暢通了，有利于減少環(huán)境污染，是否會(huì)浪費(fèi)資源等等；另一種是在程序上的爭(zhēng)議，即作為按照單雙號(hào)出行的決策，是否由行政自身作主來決定，還是應(yīng)當(dāng)交由全民討論、立法機(jī)關(guān)作出決定的爭(zhēng)議，以及這種限行的決策是否損害車主的私有財(cái)產(chǎn)權(quán)。

    2、改革開放后，在利益多元化的背景下，利益的沖突甚至對(duì)立是不可避免的。在法治社會(huì)中，利益沖突并不可怕，關(guān)鍵是如何去解決利益沖突。但是，對(duì)待這種觀點(diǎn)與利益的對(duì)立，從法治的角度上講，就必須有一個(gè)公平、公正的利益搏弈平臺(tái)。其核心點(diǎn)就在程序公正。

    3、政府必須搭建一個(gè)公平、公正的利益博弈平臺(tái)。政府不能也無權(quán)漠視“按照單雙號(hào)出行”這種利益訴求存在，更不能對(duì)待這種問題自行作主，一紙文件說了算，這更不符合打造“法治政府”的要求。公平、公正的利益博弈平臺(tái)表現(xiàn)為媒體能夠進(jìn)行充分的辯論，舉行立法聽證和進(jìn)行民意調(diào)查等等，給不同意見者充分發(fā)表意見的機(jī)會(huì)，讓他們充分享有參與權(quán)和知情權(quán)。

    4、通過公開、公正的利益搏弈來解決是否限行的問題，體現(xiàn)國(guó)家機(jī)關(guān)尊重民意與法律。同時(shí)，也是讓公民逐步習(xí)慣通過合法的手段和公開的方式來表達(dá)利益訴求的過程。【了解教材詳情】